四川绵阳出口加工区

• 成都经济区GDP超八亿引领区域协同发展新浪潮

  在2024年上半年，成都经济区通过招商引资推动经济稳增提速，GDP总量创新高，在四川省五大经济区中彰显首位引领效应。区域内产业结构持续优化，增长动力强劲，为区域协调发展注入新活力。 一、经济增速与区域定位 成都经济区凭借创新政策和投资吸引力，上半年经济增速领跑全省。其增速快于邻近多个经济区，强化了在四川区域格局中的核心地位。通过优化资源配置，成都经济区在应对市场波动中展现韧性，为全省经济增长提供了坚实支撑。区域内的战略部署聚焦于深化协同效应，避免发展不平衡问题，提升整体竞争力。 二、产业结构优化成果 在四川省统一规划下，成都经济区积极调整三次产业结构，第三产业占比显著高于其他区。这不仅反映服务业和高新技术产业的崛起，还契合国家高质量发展导向。产业结构调整加快，降低了初级产业依赖，提升附加值产业比重。对比其他经济区，成都经济区的优化路径更具示范性，为资源型经济区转型提供了借鉴。 三、招商引资驱动增长 成都经济区通过招商引资项目吸引多元投资，上半年引资规模扩大，覆盖制造业、数字经济等领域。政策聚焦于产业链招商，强化产业集群效应，吸引国内外企业落地区域。例如，基础设施建设项目和科技产业园区的推进，带动就业和消费增长，形成良性循环。四川省通过简化审批流程和优化营商环境，提升投资热度，确保招商引资实效支撑区域均衡发展。 四、区域协同发展机制 成都经济区与川南、川东北等经济区合作机制健全，通过交通互联和产业互补实现共赢。四川省在顶层设计中强化区域联动，包括资源共享平台和技术转移通道。这缓解了地区间差异，如攀西经济区虽增速较慢但通过调整回升较快。成都经济区的辐射效应带动周边升级基础设施，推动人口流动和消费升级，构建协调发展新生态。 五、增长动因与政策支持 固定资产投资和消费拉动成为成都经济区增长的关键引擎。四川省推出系列激励政策，包括税收优惠和创新基金，支持企业研发转型。公共服务投入提升，如教育和医疗资源倾斜，增强了区域承载力。面对外部挑战，成都经济区强化风险管理，保障产业链稳定，确保增长可持续。 六、未来展望与策略方向 未来，成都经济区将在数字经济和绿色转型中寻求突破，四川省规划扩大开放合作，培育新兴产业增长点。区域间差距进一步缩小，带动西部整体发展升级。通过持续优化制度供给，成都经济区有望巩固龙头角色，推动区域经济迈向高质量新阶段。

  2025-09-08

• 成都科学城等重点项目一季度投资增速创近年新高

  在招商引资工作强力推动下，四川省重点项目建设实现良好开局。成都科学城生态水环境工程等700个省级重点项目一季度完成投资超预期，续建项目进度同比提升，新开工项目数量显著增加，多个国家级重大项目前期工作取得突破性进展。 一、续建项目呈现加速态势 433个续建项目整体投资完成率较上年同期提高近3个百分点。产业类项目中，新津县胶粘带生产基地已建成投产；基础设施领域，成都三环路扩能工程等交通项目进展顺利；民生环保板块投资完成率领先，其中天府新区水环境治理项目进入施工关键阶段。 二、新开工项目数量突破历史记录 267个计划新开工项目已启动建设100个，开工率同比提升9个百分点。德阳至都江堰高速、双流航空动力产业园等重大项目全面铺开，广深产业示范基地完成首批厂房主体结构施工。成都文创产业标志性工程天府文化创意中心完成地基工程。 三、国家级项目审批取得重要突破 转化医学国家重大科技基础设施完成可研报告国家级评审，高海拔宇宙线观测站配套工程获省级批复。荣昌至泸州高速四川段初步设计通过部委审查，为年内动工奠定基础。 四、重点区域发挥引领作用 成都科学城集聚多个科技创新项目，生态水环境工程完成投资计划的32%。绵阳科技城重大产业项目投资完成率达28%，宜宾临港经开区基础设施项目超额完成季度目标。 当前，全省正围绕现代产业体系布局，强化要素保障机制，通过重点项目调度平台实时跟踪建设进度，确保年度投资计划顺利完成。

  2025-09-08

• 成都绵阳领跑四川外贸增长 高新综保区贡献突出

  在招商引资政策持续发力和产业升级带动下，四川省前三季度货物贸易进出口呈现强劲增长态势。数据显示，全省外贸总值突破4200亿元，增速显著高于全国平均水平，其中机电产品、高新技术产业及"一带一路"市场成为核心驱动力。区域协同发展效应凸显，成都、绵阳、宜宾等地表现亮眼，贸易结构进一步优化。 一、贸易规模与增速领跑全国 四川省前三季度进出口总值同比增长近30%，连续三个月刷新单月历史纪录。9月增速达37.3%，凸显外贸韧性。这一表现与全国同期数据对比，优势明显，反映出区域经济活力和开放水平的提升。 二、贸易结构持续优化 一般贸易增速超过传统加工贸易，租赁贸易实现跨越式发展，进口规模从百万元级跃升至十亿元级。出口产品中，机电设备占比近四成，集成电路、汽车等高端制造品出口增幅显著，其中汽车出口增长近4倍。进口方面，高新技术产品与金属矿砂等资源类商品同步增长，体现产业链双向升级需求。 三、市场多元化成效显著 与"一带一路"沿线国家贸易额超千亿元，印度尼西亚、孟加拉国等新兴市场增速均超100%。阿曼等中东国家合作潜力加速释放，表明四川在共建"一带一路"中的枢纽地位进一步巩固。 四、区域协同发展格局深化 成都进出口规模保持全省首位，但绵阳、宜宾等地增速更为突出。绵阳因柔性面板项目落地，进出口激增130%；宜宾依托临港产业，增长62%。高新综合保税区作为特殊监管区域，继续发挥全省外贸压舱石作用。 五、产业升级驱动高质量发展 京东方等龙头企业带动下，绵阳新型显示产业成为外贸新增长极。宜宾智能终端、成都汽车制造等产业集群效应显现，推动"四川造"高端产品国际竞争力提升。未来，随着重点项目建设投产，外贸结构有望进一步向技术密集型倾斜。

  2025-09-08

• 成都青白江自贸区平行进口汽车交易展示中心启幕

  作为四川省重点招商引资项目，成都青白江自贸区平行进口汽车交易展示中心正式投入试运营。该项目依托铁路港片区区位优势，整合跨境贸易全链条服务，通过"一站式"平台建设推动汽车产业升级，为西部地区平行进口车市场树立新标杆。 一、打造跨境贸易综合服务体系 该中心位于成都铁路保税物流中心核心区域，创新性融合展示销售、金融支持、物流仓储等多元功能。通过与多家金融机构的战略协作，推出电子信用证、关税垫付等供应链金融解决方案，显著降低企业资金周转压力。中国人民保险集团提供的"三包"服务覆盖整车质保、商业保险等领域，构建起完善的风险保障机制。 二、创新商业模式惠及终端消费者 展厅采用"前店后仓"布局，可动态展示50余款热门进口车型。消费者在此可享受从选车购车到上牌落地的全流程服务，价格较传统渠道优惠10%-20%。个性化定制模块支持客户根据需求选配配置，这种"工厂直营"模式有效缩短了供应链环节。 三、强化枢纽功能服务区域经济 作为中欧班列重要配套项目，该中心充分发挥青白江国际铁路港的物流优势。进口车辆通过保税展示模式可实现快速通关，配套建设的智能化仓储系统能实现72小时区域配送。这种"物流+贸易+金融"的创新生态，正带动形成汽车跨境电商产业集群。 四、构建产业标准化发展新格局 项目运营方参照国际标准建立质量追溯体系，每台平行进口车配备完整的通关文件和质量认证。技术服务中心配备符合欧盟标准的检测设备，提供终身维保服务。这种规范化运营模式，将推动西部地区平行进口车市场从价格竞争向服务竞争转型。 该中心的建成运营，标志着成都青白江自贸试验区在高端消费品进口领域取得重要突破。未来将通过数字化平台建设，进一步打通国内外汽车产业链，为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。

  2025-09-08

• 南充成都德昌会理等12市州启动交通重点项目集中建设

  四川省通过集中开工总投资600亿元的17个交通重点项目，掀起新一轮招商引资与基础设施建设热潮。这批项目覆盖五大经济区和四大城市群的12个市（州），涵盖高速公路扩容、国省干线升级等领域，将显著提升区域交通网络效能，推动“交通+旅游”融合发展，为精准扶贫和区域经济协同发展注入新动能。 一、两大高速公路项目破解交通瓶颈 G42线南充至成都段扩容工程采用原路加宽与新建复线结合的方式，缓解建成通车十余年的成南高速长期拥堵问题。德昌至会理高速公路则重点串联凉山州旅游资源，设计阶段即融入服务区观景平台等交旅融合设施。两个项目总里程317公里，建成后将形成贯通川南、川东北的快速通道。 二、15条国省干线强化民族地区联通能力 新开工的国省干线中，甘孜、阿坝、凉山三州占8条，包括G318线康定过境段等旅游要道。这些项目兼具扶贫与旅游功能，如G353线会东鲁昆山隧道将缩短彝区乡镇至县城通行时间约2小时。681公里的路网改造总投资99亿元，直接惠及沿线46个乡镇。 三、三维度服务区域发展战略 从空间布局看，项目精准对接“一干多支”战略，成都平原与川西北生态示范区同步推进；从功能设计看，增设新能源车充电桩等新型基础设施；从产业联动看，配套建设物流园区和特色农产品运输专线。相关测算显示，项目全部投运后可带动沿线GDP增长超千亿元。 四、创新机制保障项目落地 采用“专项债+社会资本”模式破解资金难题，建立跨区域协调专班解决征地拆迁等难题。在生态敏感区推广装配式桥梁技术，减少对自然保护地的影响。目前已有6个项目完成全线清表工作，预计部分干线公路可在两年内建成通车。 此次集中开工标志着四川省交通建设进入提质增效新阶段，通过构建“外畅内联”的综合交通体系，将进一步强化成渝地区双城经济圈的枢纽功能，为西部高质量发展提供基础支撑。

  2025-09-08

• 南充创业孵化园助力青年创客成长 培育数字经济新动能

  南充市中小微企业服务中心创业孵化园通过招商引资与精准服务，已成功孵化20余个创新团队，培育出10余家科技型企业，成为区域青年创新创业的重要平台。园区聚焦数字经济领域，为在读大学生和毕业五年内的青年创业者提供全链条支持，其中某移动互联网团队通过孵化实现从2人到3000人用户规模的跨越式发展。 一、打造专业化孵化载体 南充创业孵化园配备智能化办公空间、路演大厅及技术实验室，重点引进人工智能、大数据、移动互联网等领域项目。园区实行"导师+资本+市场"三维赋能机制，定期组织投融资对接会，已有团队获得超百万元早期融资。 二、构建全周期培育体系 针对初创团队需求，提供6-12个月的梯度孵化计划：前期侧重技术验证，中期引入营销资源，后期对接产业渠道。某APP开发团队通过该体系，其产品已应用于本地商贸、文旅等多个行业，形成稳定商业模式。 三、深化校地协同创新 与西南科技大学等高校共建"预孵化"基地，将学术成果转化与创业教育结合。园区数据显示，入驻项目中校地合作占比达65%，涉及智能硬件、数字营销等前沿方向，有效降低大学生创业试错成本。 四、培育区域经济新增长点 成功孵化的企业中有3家入选市级专精特新培育库，2家开发的技术方案被纳入智慧城市建设目录。园区近期启动二期扩建工程，规划增设跨境电商孵化专区，进一步强化产业链整合能力。 目前该孵化园已形成"项目筛选-孵化加速-产业化落地"的完整闭环，其运营模式被列为南充市双创工作典型案例。未来将通过建立跨区域孵化联盟，持续优化对青年科技人才的创业服务生态。

  2025-09-08

• 南充签约仪式落地390亿产业项目 四大片区联动脱贫

  四川省贫困地区通过大规模招商引资实现产业突破，近日在南充市举行的投资推介会上，88个贫困县集中签约185个重点项目，涵盖农业深加工、生态文旅等六大领域。此次签约以正式合同为主，资金将重点投向秦巴山区等扶贫主战场，通过市场化运作培育特色产业集群，标志着四川省脱贫攻坚与乡村振兴衔接进入新阶段。 一、区域协同发展构建产业新格局 签约项目覆盖四川省全部四大连片特困地区，其中秦巴山区聚焦农产品精深加工和中药材种植，乌蒙山区重点开发红色旅游与清洁能源，高原藏区引入牦牛乳制品等特色加工业，大小凉山彝区则发展生态果蔬种植与冷链物流。项目布局充分结合地域资源禀赋，形成"一县一主业"的差异化发展路径。 二、多元产业融合激活内生动力 现代农业项目占比超四成，包括柑橘产业链升级、高原蔬菜基地等；文旅康养类项目突出民族特色，打造彝绣非遗工坊、藏寨民宿集群；节能环保领域引入光伏农业、废弃物循环利用等技术。部分企业采用"公司+合作社+农户"模式，在合同条款中明确优先雇佣当地劳动力。 三、政策服务双轮驱动投资落地 省级部门建立项目审批绿色通道，对落户贫困县企业实施税收减免政策。基础设施方面，近年新建农村公路超2万公里，实现88个县光纤网络全覆盖，为物流运输提供保障。此次受表彰的60家企业中，有23家已在贫困地区连续投资超3年，形成示范效应。 四、长效机制巩固脱贫成果 通过建立产业扶贫基金、风险补偿金等金融工具，降低企业投资风险。部分市县探索"飞地经济"模式，引导发达地区园区与贫困县共建产业协作区。监测数据显示，近三年落户贫困县的企业平均带动就业人数达152人/家，员工本地化率超过75%。 此次集中签约凸显市场力量在乡村振兴中的作用，通过产业链延伸提升农产品附加值，预计项目全部投产后可创造逾10万个就业岗位。省级财政将配套20亿元用于技能培训，确保群众稳定增收，形成可持续的富民产业发展模式。

  2025-09-08

• 南充市百亿交通投资助力区域经济联动与招商引资新机遇

  南充市围绕省级战略部署，以百亿规模交通建设为引擎，加速构建多层次交通网络，为区域协同发展及招商引资奠定基础。通过公路水路协同推进，该市将形成高效互联的交通体系，进一步激活区位优势，促进产业资源流动。 一、交通建设规划与区域战略深度融合 南充市立足省级“三大发展战略”定位，将交通基础设施升级作为推动区域协调发展的核心抓手。2024年启动的“三年交通推进计划”涵盖公路、航道、枢纽等多元领域，重点强化市域内1小时通达能力，并拓展至周边城市2小时经济圈。项目布局兼顾城乡均衡，部分工程直接对接乡村振兴示范带，助力偏远地区资源外输。 二、百亿投资聚焦三大交通圈层建设 年度计划投入的100亿元资金中，45%用于市域干线公路网改造，包括改建3条国道和7条省道；30%投向跨区域高速铁路连接线，其中成达万高铁南充段已完成路基工程；剩余资金分配至嘉陵江航道整治与港口标准化建设。通过分层实施，南充市计划在2026年前实现县县通高速、重点乡镇二级公路全覆盖，同步建成4个多式联运物流枢纽。 三、水路运输能力提升工程加速推进 作为长江支流重要节点，南充市正实施嘉陵江Ⅳ级航道达标工程，改造阆中、南部等5个货运码头，新增千吨级泊位12个。2024年已完成航道疏浚50公里，船舶通过效率提升40%。结合南充港集装箱作业区扩建，未来水运货物年吞吐量预计突破2000万吨，为临港产业带提供低成本物流支撑。 四、交通网络优化赋能招商引资 立体化交通格局显著提升南充市产业承接能力。经开区依托公铁水多式联运优势，已吸引6家装备制造企业落户；西充县借助高速互通枢纽建设，正打造农产品冷链物流基地。相关部门表示，交通条件改善使招商项目落地周期平均缩短20%，2024年新签约项目中，交通依赖型产业占比达65%。 五、智慧交通与绿色基建同步实施 在传统基建之外，南充市配套推进智能交通管理系统建设，已在主城区布设500套车路协同设备。所有新建道路均采用海绵城市技术标准，嘉陵江航道整治工程同步实施生态护岸修复。这种“硬联通+软服务”模式，为区域可持续发展提供新范本。 当前，南充市交通建设已进入全面施工阶段，25个续建项目和18个新建项目均按进度推进。随着三大交通圈层逐步成型，该市在川东北经济区的枢纽地位将进一步凸显，为成渝地区双城经济圈北翼发展注入新动能。

  2025-09-08

• 南充现代物流园招商引资成效显著 九大功能区加速成型

  南充现代物流园区通过精准招商引资，已吸引多家企业入驻并完成阶段性投资，标志着这一国家级战略项目进入快速发展期。园区以九大功能区为核心载体，正逐步成为区域物流枢纽与经济新引擎。 一、战略定位与规划布局 南充现代物流园区总体规划面积约1.9万亩，以打造千亿级产业集群和国家级示范物流园区为目标。其九大功能区包括公路港、保税物流中心、建材物流区等，覆盖全产业链需求。保税物流中心的设立将直接提升区域对外开放水平，而粮食仓储区与农产品物流区则重点服务川东北农业经济。 二、投资进展与企业集聚 目前园区累计完成投资近35亿元，首批5家龙头企业已正式入驻，涵盖冷链物流、大宗商品贸易等领域。投资方主要看中南充的区位优势——地处成渝经济圈北翼，兰海、沪蓉等高速交汇，铁路专用线直达园区。据规划，剩余投资将重点倾斜于智慧物流系统和多式联运设施建设。 三、经济与社会效益预期 项目全面投运后，预计年货物吞吐量达8000万吨，交易规模突破千亿元。税收贡献可超20亿元，同时创造5万个就业岗位，显著拉动南充第三产业比重。园区还将联动周边制造业与农业，形成“物流+产业”生态链。 四、建设进度与区域协同 按计划，所有功能区将于2017年投入运营。当前公路港主体工程已竣工，保税物流中心完成海关验收筹备。南充市政府同步推进配套道路升级，未来通过联动达州、广安等城市，构建川东北物流走廊，进一步强化区域辐射能力。

  2025-09-08

• 昆山开发区台资项目逆势增长折射两岸经贸新态势

  在两岸经贸合作深化背景下，大陆招商引资工作呈现结构性变化。最新数据显示，昆山等重点台资集聚区项目数量显著提升，但资金流动呈现差异化特征，反映出产业转型与全球供应链调整的双重影响。 一、台商投资呈现"量增额减"结构性特征 2015年前11个月，大陆新批准台商投资项目达2569个，同比增长超两成，创下近年同期新高。值得注意的是，昆山开发区、苏州工业园区等传统台资高地新增项目占比超四成，电子信息、精密制造领域投资占比达65%。然而，直接申报的台资实际到位金额同比下降23.1%，通过自由港转投资的资金规模则是直接投资的2.7倍，这种"曲线投资"现象在半导体、新能源领域尤为突出。 二、两岸贸易结构进入深度调整期 两岸贸易总额同比下降5.2%的同时，贸易结构出现重要变化： 1. 集成电路等高新技术产品贸易占比提升至34.5%，其中晶圆代工设备进口增长8.2% 2. 传统机电产品贸易额下降12.7%，纺织原料等劳动密集型产品降幅达18.9% 3. 福建自贸区对台小额贸易逆势增长9.8%，农产品与文创产品成为新增长点 三、长三角地区显现台资集聚效应 截至2015年11月，大陆累计吸收台资625.9亿美元中，江苏省占比达41.3%。昆山开发区形成完整的笔记本电脑产业链，吸引配套企业超200家；南京江宁开发区聚焦半导体材料，台资企业研发投入年均增长15%。这种产业集群化发展趋势，使得台资在大陆外资存量中的占比稳定维持在3.8%左右。 四、政策创新推动投资便利化 大陆在12个国家级开发区试点"台商投资绿色通道"，审批时限压缩40%。东莞松山湖高新区推出"跨境快速通关"模式，使台湾精密仪器进口通关时间缩短至6小时。厦门两岸金融中心试点人民币与新台币直接结算，年结算量突破120亿元。 五、产业升级催生新型合作模式 台资企业在大陆设立研发中心数量同比增长31%，其中生物医药领域研发投入增幅达45%。深圳前海、广州南沙等地出现"两岸联合孵化"新模式，已有37个科技创新项目落地。在江苏淮安，台资农业企业引进台湾新品种63个，带动形成产值超50亿元的现代农业集群。 当前两岸经贸合作正从规模扩张向质量提升转变，区域分布呈现"东密西疏"特征，长三角、珠三角地区台资项目技术含量显著提高。随着大陆消费市场升级和产业政策调整，台商投资策略已从成本导向转为市场与技术并重，这种转变将持续影响两岸经贸格局。

  2025-09-08

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